Je! Ni fursa gani mpya za uzani mpya wa nishati kwa plastiki iliyobadilishwa?

Je! Ni fursa gani mpya za uzani mpya wa nishati kwa plastiki iliyobadilishwa?

Uzito wa magari ni mwelekeo muhimu kwa maendeleo ya baadaye ya tasnia ya magari, kwa magari ya jadi ya mafuta na magari mapya ya nishati, uzani mwepesi ni njia bora ya kupunguza matumizi ya nishati na kuboresha ufanisi wa nishati.

Utafiti unaonyesha kuwa ufanisi wa mafuta unaweza kuongezeka kwa 6-8% ikiwa uzito wa gari la mafuta umepunguzwa kwa 10%, na uzito unaolingana unaweza kupunguzwa na 0.3-0.6L kwa 100kg, na uzalishaji wa CO2 unaweza kupunguzwa na karibu 5g kwa 100km; Kwa magari safi ya umeme, anuwai inaweza kuongezeka kwa 2.5km ikiwa uzito wa gari umepunguzwa na 10kg.

Uzito wa magari ni pamoja na mambo matatu: vifaa vya uzani mwepesi, teknolojia ya hali ya juu na utaftaji wa muundo, kati ya ambayo utumiaji wa vifaa vya uzani ndio njia ya moja kwa moja ya kutambua kupunguza uzito wa magari. Kwa faida yake bora, athari kamili ya kupunguza uzito na utendaji bora kamili, plastiki iliyobadilishwa imekuwa nyenzo muhimu nyepesi katika uwanja wa magari, na kiwango cha plastiki kilichobadilishwa katika gari moja imekuwa ishara ya muundo wa magari na kiwango cha utengenezaji.

Kwa sasa, matumizi ya juu zaidi ya plastiki iliyobadilishwa ni gari la Ujerumani, kiwango cha matumizi ya plastiki iliyobadilishwa ilifikia 22%, kilo 300-360, kiwango cha wastani huko Uropa na Merika pia zilifikia 16%, kilo 210-260, abiria wa China wa China Kiwango cha matumizi ya gari moja ya gari iliyobadilishwa ni 8%tu, kilo 100-130, bado kuna pengo kati ya kiwango cha wastani cha ulimwengu.

Kutoka kwa mgawanyiko wa spishi, matumizi ya aina zaidi ya plastiki ni polypropylene (PP), polyurethane (pur), polyamide (PA), kloridi ya polyvinyl (PVC), acrylonitrile-butadiene-styrene plastiki (ABS), polycarbonate (PC), nk. , haswa PP, PA, ABS, gari nyingi zilizobadilishwa zaidi

Je! Ni fursa gani mpya za PP iliyobadilishwa kwa uzani wa magari?

PP iliyorekebishwa kwa muda mrefu imekuwa ikitumika katika matuta ya magari na mambo ya ndani ya gari kwa sababu ya gharama yake ya chini na utendaji bora wa jumla. Katika miaka ya hivi karibuni, na maendeleo ya haraka ya uzani wa magari, teknolojia ya uzalishaji wa LGFPP na Microfoam PP pia imefanya mafanikio na kufanikiwa kwa uuzaji baada ya utafiti mwingi na upimaji wa wazalishaji wa plastiki na taasisi mbali mbali za utafiti.

● Uuzaji wa LGFPP chini ya mwenendo wa kuchukua nafasi ya chuma na plastiki

Hivi karibuni, Chery alizindua muundo wa ndani wa jopo la umeme la gari la umeme la EQ1 kufikia kupunguzwa kwa uzito wa 40%. Inasemekana kwamba sababu iliyosababisha kupunguzwa kwa uzito ni kupitishwa kwa vifaa vya polyolefin kutoka kwa Shirika la Viwanda la Saudi (SABIC). Ingawa ni plastiki, resin hii ya Stamax ni glasi ndefu iliyojaa polypropylene (LGFPP), nyenzo za chini-wiani ambazo zinaweza kufikia ugumu unaohitajika wakati wa kupunguza uzito wa jopo la ndani la mkia ikilinganishwa na chuma.

Kubadilisha chuma na vifaa vya uzani mwepesi katika vifaa vya miundo kama vile vifaa vya mkia, moduli za mbele, moduli za mlango, miundo ya viti na paneli za chombo imekuwa mwenendo muhimu katika tasnia ya magari na pia inaendesha matumizi ya thermoplastics katika sekta ya magari, na ya Matumizi ya resin ya stamax inaweza kupunguza uzito wa vifaa hivi kwa hadi 50%.

● Haja ya kupunguza uzito wa PP ya magari imeendeleza utumiaji wa LGFPP na Microfoam PP

Kuna mwelekeo mbili kuu wa maendeleo kwa uzani mwepesi wa PP. Kwa upande mmoja, ni kufanya sehemu za magari kuwa nyembamba-ukuta, ambayo sio tu inahitaji bidhaa nyembamba na zenye nguvu, lakini pia inahitaji kuhakikisha uzalishaji wa ufanisi mkubwa; Kwa upande mwingine, ni kutengeneza sehemu za magari na wiani wa chini wakati utendaji wa asili unabaki bila kubadilika. Kwa mwelekeo huu wa maendeleo, wazalishaji wa plastiki waliobadilishwa wamefanya utafiti mwingi na kuuzwa PP-LGF na microfoam PP mtawaliwa.

● Polypropylene imekuwa "kicheza mbegu" kwa muundo

Plastiki zilizobadilishwa zina faida mbili za wiani wa chini na utendaji wa juu, na mahitaji katika tasnia ya utengenezaji wa magari yameendelea kukua katika miaka ya hivi karibuni. Faida zake juu ya plastiki ya uhandisi katika suala la usindikaji rahisi, kuchakata rahisi na utendaji wa gharama kubwa, pamoja na upinzani bora wa kemikali na mali nzuri ya mitambo, inaweza kusaidia wazalishaji kuhakikisha ubora wa bidhaa za kumaliza, usalama wa gari, wakati unapunguza gharama na nishati.

Polypropylene ina wiani wa chini kati ya plastiki ya magari na ni moja wapo ya plastiki nyepesi inayopatikana. Uzani wa chini wa polypropylene hutoa njia muhimu na wazo katika kutoa suluhisho nyepesi kwa magari. Kwa hivyo, plastiki iliyobadilishwa ya polypropylene inachukua jukumu muhimu katika mchakato wa uzani wa magari. Kwa kuongezea, polypropylene ni rahisi kuchakata tena, na kuna minyororo ya kuchakata tena nyumbani na nje ya nchi, ambayo ni faida kubwa ikilinganishwa na plastiki ya uhandisi.

Uzito sio njia bora tu ya kufikia kuokoa nishati na upunguzaji wa magari, lakini pia njia muhimu ya kuongeza uwezo wa uvumbuzi wa tasnia ya kitaifa ya magari. Na faida yake bora, athari kamili ya kupunguza uzito na utendaji bora wa jumla, plastiki iliyobadilishwa imekuwa nyenzo nyepesi kwa magari.

"Tatu juu na moja ya chini" PP, kiwango cha juu cha maji, upinzani mkubwa wa joto na moto wa bure wa halogen hutumiwa sana katika magari. Anti-bakteria, anti-tuli na ya chini-kelele ya gari ina matokeo mengi, na muundo na utumiaji maalum wa PUR, PC, PE na POM pia zinaonyeshwa kikamilifu kwenye magari, na enzi ya plastiki inayoweza kusongeshwa kwa magari ni IS Kuja.